日前，据中国疾控中心判断，在采取了严格防控措施后，目前河北疫情增长已得到明显遏制。然而，在封城、限制流动等措施的影响下，作为“钢铁第一大省”下的河北钢铁企业，尤其是部分小型钢铁厂、钢贸商受到的影响不小。
对这次河北疫情，大型钢铁企业普遍应对得力，比如河北敬业集团表示，企业有自己的铁路专运线，所以能维持生产和运输。不过，小型钢铁企业却并没有那么强的“抗压力”，其中对他们影响最关键的就是运费上涨。
一些河北小型钢厂负责人甚至认为，疫情过后一轮“洗牌”或将来临。不过，受到经济复苏的影响，钢铁企业对于未来仍然保持信心，认为未来一年的钢铁价格有望稳中有升。
1月11日，河北固安县出现新型冠状病毒肺炎确诊病例，经研究决定，自即日起固安县城区公交、城乡公交、出租汽车、客运班车、汽车客运站、货物运输业、货运站（场）全部停运，恢复时间根据疫情形势另行确定。
这已经不是河北第一个暂停客运、货运的县市，目前河北多地的客运货运均处于较低流动的状态。根据物联网科技平台G7物联的数据，1月18日，河北省公路货运量为1月1日的51.8%，疫情重点城市石家庄、廊坊、邢台与外界的卡车运输主要用于救援物资运送，货运流量维持在低水平状态。
受此影响，不少河北钢铁企业的成品外运的价格出现明显上升。“从实施封城的那一天起，我们响应政府的闭环管理，供给石家庄当地的货都已经全面停运了，但是不耽误往外地发货，钢厂直发都没问题。”河北四荣钢铁贸易有限公司负责人。
河北神舟钢管制造有限公司的销售经理刘雪晴表示，目前疫情对企业最大的影响就是发货问题，平时7800元的运费，现在上涨到9000元，他们企业发福建的货物甚至一车涨了5000元。“因为很多地方冀牌车不给回货，不给卸货，很多路都不让走。”
按照7800元运费上涨到9000元计算，运费的涨幅达到15%以上，而这还算是比较低的上涨幅度。
一家唐山钢铁贸易公司的总经理透露，目前钢铁运费大幅上涨，之前唐山到太原每吨100元的运费，现在涨到了160元。“就这还很难找到车，不少司机都遵守着不给国家添乱的原则，停止运输了。”
她表示，现在河北运输方面受到影响，导致钢材运输困难。每年河北钢铁的生产商、钢贸商一般在春节前一周放假，今年部分贸易商1月15日已放假。
唐山市三川钢铁机械制造有限公司经营副总表示，目前，企业的生产原材料提前大量预购，基本不影响生产，但是成品往外运输的费用上涨了50%左右。
浙商期货黑色分析师王世凯分析，近期河北钢铁企业运输价格出现大幅上涨，主要有两方面原因，其一是按照往年规律，每年春节前车辆均会较前期出现紧张的状况；其二，河北疫情发酵以来，前期交通运输受到一定程度的影响，特别是汽运运输，此外部分司机出于疫情担忧，不愿进行跨省运输，特别是进出河北地区的车辆。因此在运力不足的情况下，运价涨幅较大。
对这次河北疫情，大型钢铁企业普遍应对得力，比如河北敬业集团表示，企业有自己的铁路专运线，所以能维持生产和运输。不过，小型钢铁企业却并没有那么强的“抗压力”，其中对他们影响最关键的就是运费上涨。
一些河北小型钢厂负责人甚至认为，疫情过后一轮“洗牌”或将来临。不过，受到经济复苏的影响，钢铁企业对于未来仍然保持信心，认为未来一年的钢铁价格有望稳中有升。
1月11日，河北固安县出现新型冠状病毒肺炎确诊病例，经研究决定，自即日起固安县城区公交、城乡公交、出租汽车、客运班车、汽车客运站、货物运输业、货运站（场）全部停运，恢复时间根据疫情形势另行确定。
这已经不是河北第一个暂停客运、货运的县市，目前河北多地的客运货运均处于较低流动的状态。根据物联网科技平台G7物联的数据，1月18日，河北省公路货运量为1月1日的51.8%，疫情重点城市石家庄、廊坊、邢台与外界的卡车运输主要用于救援物资运送，货运流量维持在低水平状态。
受此影响，不少河北钢铁企业的成品外运的价格出现明显上升。“从实施封城的那一天起，我们响应政府的闭环管理，供给石家庄当地的货都已经全面停运了，但是不耽误往外地发货，钢厂直发都没问题。”河北四荣钢铁贸易有限公司负责人。
河北神舟钢管制造有限公司的销售经理刘雪晴表示，目前疫情对企业最大的影响就是发货问题，平时7800元的运费，现在上涨到9000元，他们企业发福建的货物甚至一车涨了5000元。“因为很多地方冀牌车不给回货，不给卸货，很多路都不让走。”
按照7800元运费上涨到9000元计算，运费的涨幅达到15%以上，而这还算是比较低的上涨幅度。
一家唐山钢铁贸易公司的总经理透露，目前钢铁运费大幅上涨，之前唐山到太原每吨100元的运费，现在涨到了160元。“就这还很难找到车，不少司机都遵守着不给国家添乱的原则，停止运输了。”
她表示，现在河北运输方面受到影响，导致钢材运输困难。每年河北钢铁的生产商、钢贸商一般在春节前一周放假，今年部分贸易商1月15日已放假。
唐山市三川钢铁机械制造有限公司经营副总表示，目前，企业的生产原材料提前大量预购，基本不影响生产，但是成品往外运输的费用上涨了50%左右。
浙商期货黑色分析师王世凯分析，近期河北钢铁企业运输价格出现大幅上涨，主要有两方面原因，其一是按照往年规律，每年春节前车辆均会较前期出现紧张的状况；其二，河北疫情发酵以来，前期交通运输受到一定程度的影响，特别是汽运运输，此外部分司机出于疫情担忧，不愿进行跨省运输，特别是进出河北地区的车辆。因此在运力不足的情况下，运价涨幅较大。